隅田金属日誌（墨田金属日誌）

国立国会でアエロフロートの機内誌を読んでいて発見。

国際南極横断観測プロジェクトにソ連（当時）が参加。
航空補給の必要が生まれたため、ＩＬ－７６ＴＤを南極のキングジョージ飛行場に派出することになったのだが、滑走路が１２３２ｍしかない。１４０トンの貨物を搭載したＩＬ－７６ＴＤは最低１６００ｍ（この数値はうろ覚え）の着陸距離が必要。

この難プロジェクトを担当したソ連功労パイロット、Ｓ．ブルズニュクは見事に問題を解決した。

１　エンジンは、着陸前に４発ともリバース（逆噴射）する。
２　着陸前にエアブレーキを全開にする。
３　同様の効果を狙って、着陸前に全てのドアを開ける。
４　タイヤの空気圧を１／２とする（接地面積が大きくなるので、抵抗になる）
→　着陸距離、７５０ｍを達成

…航空安全の意識が疑われるのだけれども、それを堂々と誇るように、しかも民間航空機の機内誌で「スゴイでしょ」と言ってのけるところが大陸性のロシア人。

実際は、着地寸前に失速させ、そのままの姿勢で滑走路に入り込み、行き足も無理やり殺したということだろう。

MIXI日記　2010年03月27日より